Краны мостовые ручные однобалочные (кран-балки)

• Первая
• «
• 1
• 2
• »
• Последняя

Торговый Дом «Элеватормельмаш» (Санкт-Петербург, Екатеринбурге) предлагает к поставке ручные мостовые кран-балки, являющиеся эффективным решением для механизации подъемно-транспортных операций на производственных участках, складах и в ремонтных мастерских. Компания обеспечивает полный цикл работ, который включает не только изготовление и продажу оборудования, но и его оперативную доставку в любую точку страны. Квалифицированные специалисты выполняют профессиональный монтаж кран-балки на объекте заказчика с последующим проведением всех необходимых статических и динамических испытаний, гарантируя полную готовность оборудования к эксплуатации и его соответствие нормам безопасности по всей территории Российской Федерации.

Ручные мостовые краны (кран-балки) приводятся в движение мускульной силой человека. Они обычно используются для перемещения относительно небольших грузов в местах, где нет возможности или необходимости подключения к электрической сети, или где интенсивность работ невелика. Перемещение крана по подкрановым путям и подъем груза осуществляются вручную с помощью цепных или рычажных механизмов.

• Преимущества: низкая стоимость, простота конструкции и обслуживания, независимость от электроснабжения, мобильность (некоторые модели легко демонтируются и перемещаются на другой участок).
• Недостатки: ограниченная грузоподъемность (обычно до нескольких тонн), низкая скорость передвижения и подъема груза, большие физические затраты оператора при работе с тяжелыми грузами.

При выборе типа мостового крана необходимо учитывать специфику производства, характер перемещаемых грузов (вес, габариты), интенсивность работ, особенности помещения (высота потолков, наличие несущих конструкций) и, конечно же, бюджет. Правильный выбор обеспечит эффективную и безопасную работу грузоподъемного оборудования.

Ключевые характеристики

Ключевыми техническими характеристиками кран-балки, определяющими ее назначение и возможности, являются грузоподъемность, длина пролета и высота подъема. Грузоподъемность показывает максимальную массу груза, которую кран может безопасно поднять, и является основным параметром при выборе оборудования. Длина пролета соответствует ширине рабочей зоны, которую кран способен обслуживать, и определяется как расстояние между осями подкрановых путей. Высота подъема — это максимальное расстояние от уровня пола до грузозахватного органа (крюка), что критично для работы в помещениях с высокими потолками или при перемещении крупногабаритных объектов.

Помимо этих основных параметров, важны также скоростные характеристики, включающие скорость подъема и опускания груза, скорость передвижения тали по мосту крана и скорость движения самого моста вдоль цеха. Эти показатели напрямую влияют на производительность работы. Также кран-балки различаются по типу конструкции (опорные и подвесные), что определяет способ их монтажа и допустимые нагрузки, и по типу привода (ручной или электрический), от которого зависит интенсивность эксплуатации и удобство управления. Совокупность этих характеристик позволяет подобрать оптимальную модель для конкретных производственных задач и условий эксплуатации.

Где применяются кран-балки

Кран-балки широко применяются в самых разных отраслях промышленности, строительства, логистики и других сферах деятельности. Их популярность обусловлена высокой эффективностью, надежностью, относительной простотой конструкции и обслуживания, а также возможностью адаптации к различным условиям эксплуатации.

• Промышленное производство: в цехах металлургических комбинатов для перемещения заготовок, листов металла, готовой продукции. В машиностроительных заводах кран-балки применяются для сборки крупных узлов и агрегатов, погрузки и разгрузки станков и оборудования. На предприятиях химической промышленности кран-балки используются для транспортировки сырья, реактивов и готовой продукции в специальных контейнерах. Также кран-балки незаменимы на предприятиях пищевой промышленности, деревообрабатывающей промышленности и многих других.
• Строительство: для подъема и перемещения строительных материалов, таких как кирпичи, блоки, бетонные конструкции, металлические балки и фермы. Кран-балки помогают устанавливать оборудование, монтировать кровлю и выполнять другие строительно-монтажные работы. Благодаря кран-балкам значительно ускоряется процесс строительства и повышается его эффективность.
• Логистика и складское хозяйство: для обработки грузов, их погрузки и разгрузки с транспортных средств, а также для перемещения грузов внутри склада. Они позволяют оптимизировать складские операции, ускорить процесс обработки грузов и максимально эффективно использовать складское пространство. Кран-балки могут быть интегрированы в автоматизированные складские системы, что позволяет еще больше повысить производительность логистических операций.
• Энергетика: для монтажа и обслуживания турбин, генераторов и другого тяжелого оборудования. Они обеспечивают безопасное и эффективное выполнение работ в сложных условиях.
• В автосервисах и на авторемонтных предприятиях кран-балки используются для снятия и установки двигателей, коробок передач и других крупных агрегатов автомобилей. Они облегчают труд механиков и позволяют выполнять ремонтные работы более быстро и качественно.
• Другие области применения: в морских и речных портах, на железнодорожных станциях, в театрах и на киностудиях, в музеях, выставочных центрах и многих других местах, где требуется подъем и перемещение грузов.

Для подъема грузов используются два типа цепей: грузовая и тяговая. Грузовая цепь крепится к крюку (крюковой подвеске) и непосредственно используется для подъема груза. Сам подъем осуществляется с помощью тяговой цепи, которая крепится к приводу и позволяет оператору выполнять бесконечное число ручных передвижений. Таким же образом производится перемещение тали и самого крана.

Ручные кран-балки могут быть оснащены различными типами цепных талей, с нормальной и уменьшенной строительной высотой. Эти краны делятся на два типа: подвесные и опорные.

Ограничения грузоподъёмности

Ограничения грузоподъемности ручных кран-балок в первую очередь определяются их конструкцией и заложенным запасом прочности. Производитель устанавливает номинальную (паспортную) грузоподъемность, исходя из прочностных характеристик несущей балки, грузовой тележки и самого подъемного механизма — ручной тали. Превышение этого установленного лимита категорически запрещено правилами безопасности, так как это может привести к деформации металлоконструкций, обрыву цепи и падению груза. Обычно грузоподъемность таких кранов не превышает 10-20 тонн, поскольку они предназначены для работы с умеренными весами в ремонтных зонах, цехах и на складах, где не требуется высокая интенсивность работ.

Помимо конструктивного предела, существует и практическое ограничение, связанное с применением физической силы оператора. Хотя цепной привод тали оснащен редуктором для многократного увеличения мускульного усилия, подъем и перемещение грузов, близких к максимальным, требуют значительных временных и физических затрат. Эффективность работы резко снижается, а управление становится затруднительным. Таким образом, реальная эксплуатационная грузоподъемность часто оказывается ниже паспортной и ограничивается не только прочностью самого крана, но и физическими возможностями человека, что делает их оптимальными для нерегулярных операций с относительно небольшими грузами.

Как установить ручной мостовой кран

Установка ручного мостового крана — это ответственный многоэтапный процесс, требующий тщательной подготовки и соблюдения норм безопасности. На начальном этапе проводится детальный анализ проектной документации и состояния подкрановых путей, на которые будет монтироваться оборудование. Специалисты проверяют несущую способность конструкций здания, после чего осуществляется приемка и проверка комплектности крана. Далее на ровной площадке производится укрупнительная сборка моста — соединение пролетной балки с концевыми балками. Этот подготовительный этап является залогом правильного монтажа и дальнейшей безопасной эксплуатации кран-балки.

После завершения подготовки собранный мост крана при помощи грузоподъемной техники поднимается и устанавливается на подкрановые пути, после чего на него монтируется ручная таль. Обязательным финальным шагом являются статические и динамические испытания. Кран нагружается весом, превышающим его номинальную грузоподъемность, для проверки прочности конструкции и тестирования всех рабочих движений под нагрузкой. Только после успешного прохождения всех тестов и инструктажа персонала кран-балка вводится в эксплуатацию, что подтверждается соответствующим актом. Доверять такие работы следует исключительно квалифицированным специалистам, имеющим необходимые допуски и опыт.

Правила техники безопасности

Перед началом работы с ручной кран-балкой необходимо провести её тщательный визуальный осмотр, убедившись в исправности цепей, крюка с предохранительным замком и тормозного механизма. Оператор должен удостовериться, что масса поднимаемого груза не превышает номинальную грузоподъемность крана, указанную на табличке. Важно проверить правильность и надежность строповки груза, а также убедиться, что зона перемещения свободна от посторонних предметов и людей.

Во время подъема и перемещения груза категорически запрещается находиться под ним или допускать нахождение там других лиц. Управление тяговой цепью должно осуществляться плавно, без рывков, обеспечивая полный контроль над положением груза и избегая его раскачивания. По окончании работы груз следует аккуратно опустить на устойчивую поверхность, а кран переместить в специально отведенное место, подняв крюк на безопасную высоту, чтобы он не создавал помех.