«ТД Элеватормельмаш» (Санкт-Петербург, Екатеринбург) специализируется на поставках надежного грузоподъёмного оборудования на российский рынок. Для обеспечения безопасной и эффективной работы предприятий крайне важно правильно подобрать технику под конкретные задачи. В этой статье мы подробно разберем, как устроена классификация грузоподъёмных машин и на какие параметры следует обращать внимание при выборе.

грузоподъёмное оборудование

Типы грузоподъемных машин и механизмов: базовая классификация

Всю грузоподъемную технику можно разделить на две фундаментальные категории в зависимости от сложности устройства и выполняемых функций:

Простые грузоподъемные механизмы. К ним относятся устройства, предназначенные для выполнения локальных задач по перемещению грузов: домкраты, тали, лебедки, полиспасты. Они могут использоваться как самостоятельное оборудование или входить в состав более сложных машин.
Сложные грузоподъемные машины. Это комплексные технические решения, способные перемещать грузы в нескольких пространственных плоскостях. К ним относятся краны всех типов, подъемники, лифты, эскалаторы и штабелеры.

Классификация по функциональному назначению

Оборудование также делится на

Технику общего назначения (подходит для большинства стандартных складов и производств)
Технику специального назначения (например, металлургические, взрывобезопасные, пожарные или морские краны)

Классификация грузоподъемных механизмов по типу привода

Тип привода определяет энергозатратность оборудования, условия его эксплуатации и производительность.

Ручной привод применяется в механизмах небольшой грузоподъемности (ручные тали, домкраты, небольшие лебедки). Оптимален для объектов, где отсутствует электроснабжение, а скорость подъема не является критичным фактором.
Электрический привод – наиболее распространенный вариант для промышленных предприятий. Обеспечивает высокую производительность, плавность хода и возможность автоматизации процессов. Работает от переменного или постоянного тока.
Гидравлический привод отличается компактностью при высокой мощности. Гидравлика обеспечивает исключительную плавность перемещения и точное позиционирование груза, часто применяется в автокранах и подъемниках.
Пневматический привод использует энергию сжатого воздуха. Незаменим в условиях повышенной взрыво- и пожароопасности (на химических, нефтеперерабатывающих производствах, в шахтах).

Классификация грузоподъемных механизмов по виду ходового устройства

От типа ходовой части зависит мобильность техники и требования к рабочей площадке:

Рельсовые. Перемещаются по специально уложенным путям (мостовые, башенные, козловые, портальные краны). Отличаются высокой грузоподъемностью, но ограничены рабочей зоной рельсового пути.
Пневмоколесные. Оборудованы собственным шасси с пневматическими шинами. Способны перемещаться по территории предприятия без укладки путей, обладают хорошей маневренностью.
Автомобильные. Техника смонтирована на шасси серийных грузовых автомобилей. Обладает высочайшей мобильностью и может быстро перемещаться между удаленными объектами по дорогам общего пользования.
Гусеничные. Предназначены для работы на пересеченной местности или строительных площадках без твердого покрытия. Имеют отличное сцепление с грунтом и высокую устойчивость, но медленны в передвижении.
Шагающие. Специфический вид оборудования (обычно тяжелые экскаваторы-драглайны и краны), использующий для перемещения опорные башмаки. Снижают давление на грунт при огромной массе.

Классификация грузоподъемных механизмов по степени поворота

Данный параметр актуален преимущественно для стреловых машин и определяет охват рабочей зоны:

Полноповоротные. Конструкция позволяет поворотной части (стреле с кабиной) вращаться вокруг своей оси на 360 градусов без ограничений. Это обеспечивает максимальную рабочую зону.
Неполноповоротные. Поворот стрелы ограничен определенным углом (часто от 90 до 270 градусов) из-за особенностей конструкции или прилегающих опор. К ним относятся настенные консольные краны.
Неповоротные. Механизмы, не имеющие возможности вращения грузозахватного органа вокруг вертикальной оси. Линейное перемещение груза осуществляется только по направляющим (например, мостовые краны или тельферы на монорельсе).

Классификация грузоподъемных механизмов по конструкции

Конструктивное исполнение — ключевой фактор при проектировании склада или производственного цеха:

Мостовые краны. Представляют собой мост, перемещающийся по надземным крановым путям. По мосту движется грузовая тележка. Идеальны для цехов, так как не занимают полезную площадь пола.
Козловые краны. Мост опирается на высокие стойки (козлы), которые передвигаются по наземным рельсам. Широко применяются на открытых складах и железнодорожных терминалах.
Стреловые краны. Грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле. Сюда входят башенные, портальные, мачтовые и самоходные модификации.
Консольные краны. Грузоподъемный механизм перемещается по консоли (жестко закрепленной балке). Устанавливаются на колоннах или стенах для локального обслуживания рабочих мест.
Штабелеры и погрузчики. Напольный транспорт с мачтой и вилами для подъема, транспортировки и укладки паллетированных грузов на стеллажи.

Классификация по грузоподъемности

Для полноты картины важно разделить оборудование по массе поднимаемого груза:

Легкое (до 5 тонн)
Среднее (от 5 до 50 тонн)
Тяжелое (свыше 50 тонн, применяемое в крупном строительстве и металлургии)

Классификация грузоподъемных кранов по режиму работы (ГОСТ 34017-2016 и ISO 4301)

При выборе оборудования специалисты «ТД Элеватормельмаш» всегда рекомендуют обращать внимание на режим работы. Использование «легкого» крана для интенсивных задач приведет к его быстрой поломке, а покупка сверхмощного механизма для редких операций экономически нецелесообразна.

Согласно ГОСТ 34017-2016, который соответствует международному стандарту ISO 4301, режим работы (от легкого до весьма тяжелого) определяется на основании двух главных параметров:

Класс использования (от U0 до U9). Показывает общее расчетное количество рабочих циклов крана за весь ожидаемый срок его службы. Например, класс U0 подразумевает редкое использование (до 16 000 циклов), а U9 — безостановочную работу (более 8 миллионов циклов).
Класс нагружения (режим нагружения, от Q1 до Q4). Отражает спектр масс поднимаемых грузов. Q1 — номинальный груз поднимается редко, чаще механизм работает с легкими весами. Q4 — механизм практически всегда работает с грузами, близкими к максимальной грузоподъемности.

На пересечении этих двух параметров определяется Группа классификации режима работы (от А1 до А8):

А1–А3 (Легкие режимы): монтажные работы, ремонтные цеха, где краны используются эпизодически.
А4–А5 (Средние режимы): механические и сборочные цеха серийного производства.
А6–А7 (Тяжелые режимы): склады пиломатериалов, предприятия по производству железобетонных изделий, перевалка грузов.
А8 (Максимальная интенсивность работы): металлургические производства, круглосуточные портовые терминалы (грейферные и магнитные краны).

Грамотный подбор техники — залог бесперебойной работы вашего предприятия. Специалисты ТД «Элеватормельмаш» готовы оказать профессиональную консультацию, опираясь на действующие ГОСТы, и помочь выбрать грузоподъемное оборудование, идеально соответствующее вашим технологическим процессам.